民用運輸機場及通用航空機場中用于目視助航的6米高度易折式風向標桿塔系統（含風向袋），該系統為非電氣化、純機械式目視風向指示裝置，核心功能是為飛行員在起飛、著陸及地面滑行階段提供實時、直觀、可靠的風向信息，保障低能見度與側風條件下的運行安全。

一、執行標準

民航局：AC-137-CA-2014-01（易折易碎桿塔）、AC-137-CA-2015-05（風向標）中國民用航空局中國民用航空局

行標：MH 5001-2021（民用機場飛行區技術標準）

國際：ICAO Annex 14

二、總體結構（6米導航/風向易折桿）

材質：全玻璃鋼 FRP（無堿玻纖+環氧），導航區嚴禁金屬桿

分段：常見2節（下3m+上3m），直徑φ60-φ100mm，壁厚5-7mm

配色：紅白相間（警示），底部0.5–0.7m易折區

三、材質與力學指標

1）材質要求（FRP）

纖維：無堿玻璃纖維，體積含量≥68%

基體：環氧樹脂，阻燃V-0 級

特性：絕緣、透波、不干擾 ILS/導航信號

2）易折性能

斷裂載荷：≤9kN（橫向）

斷裂位置：距地0.5-0.7m預設弱化槽/剪切銷

碎片：單塊 ＜25g、無銳邊、分布可控

撞擊能量：≤55kJ，殘骸不回彈

3）環境與抗風

溫度：-55℃～+60℃穩定

抗風：瞬時 450km/h；覆冰12.5mm時210km/h

鹽霧：≥1500h無分層/銹蝕

四、風向袋系統（含支架）

規格：標準風向袋（長 1.2m/1.5m），紅 / 白或橙 / 白

支架：萬向節，風速 ≥1.6m/s指向偏差≤5°

高度：風袋下端距地 ≥1.8m，避開地面紊流

重量：整套 ≤1kg，避免斷裂后過重墜落

五、安裝要點（導航區）

基礎：混凝土預埋套筒/法蘭，易折點距地≤76mm（跑道端安全區）

垂直度：誤差 ≤H/1000（H=6m，即≤6mm）

電氣：線纜配易斷接頭，斷裂時自動脫開，防纏繞 / 電弧

接地：非金屬桿不接地；金屬件（如有）單點接地，防干擾導航